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耐冷媒橡胶O型圈的沟槽设计有相关的，主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。法兰、箱盖等的O形圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封性能。O型圈也可用作低速旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封。

当圆周速度低于0.5m/s时，耐冷媒橡胶O型圈选择可按正常设计标准;当圆周速度大于0.5m/s时，须考虑拉长的橡胶圈受热后会收缩这一现象，故选择密封圈使其内径比起被它密封的轴径约大2%，上述现象就可以避免。密封圈在沟槽中安装后，导致密封圈受到径向压缩，耐冷媒O型圈在沟漕中形成微量波纹状，从而改善了润滑条件。

HNBR还可作ABS/PVC共混体系的相容剂，在ABS/PVC共混物中添加HNBR，其拉伸强度性能优异。将PVC/EVA与HNBR共混，可改善PVC/EVA的韧性。将HNBR用作塑料添加剂，可提高塑料的抗冲击性能、耐老化和耐油性能，如PVC/HNBR具有很高的耐热空气老化性能和在燃油中的耐热老化性能；HNBR/PC强度高，加工性能好，并具有良好的热稳定性；EPDM加入HNBR后可大幅度提高耐油性能，这些共混改性技术给HNBR的应用开辟了新的领域。

O型密封圈尺寸：把坐标移到O型密封圈的第二个点上，同样也要把坐标线和O型密封圈的边沿靠拢，再按确认键；以此类推，这样在取完O型密封圈的四点后，一个直径就测量出来了。谈一下橡胶密封圈的发展前景：液压、气动、密封件等元件，是动力传动与控制系统的关键基础件，是各类机械主机性能、质量、安全性、可靠性等的重要保证。橡胶密封件在汽车零部件、汽车整体厂商配套，占总需求量的50%人上。

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